四柱液壓機(jī)供油壓力過(guò)低為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？
      液壓機(jī)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象為當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)時(shí)，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值。造成這樣現(xiàn)象的原因有以下幾種：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到變速器的油過(guò)多;進(jìn)油管或?yàn)V油網(wǎng)堵塞；液壓泵磨損嚴(yán)重或損壞；吸油~~網(wǎng)安裝不當(dāng)；油液起泡沫;進(jìn)出口壓力閥不能關(guān)閉或彈簧剛度減小。
      解決四柱液壓機(jī)供油壓力過(guò)低的方法：應(yīng)首先檢查油位；若油位低于最低刻度，應(yīng)補(bǔ)充油液；若油位正常，應(yīng)檢查進(jìn)、出油管有元泄漏，若有漏油，應(yīng)予以排除。若進(jìn)、出管密封良好，應(yīng)檢查進(jìn)、出口壓力閥的工作情況，若進(jìn)、出口壓力閥不能關(guān)閉，應(yīng)將其拆下，檢查其上零件有無(wú)裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。如果壓力閥正常，油壓機(jī)應(yīng)拆下油管或?yàn)V網(wǎng)進(jìn)行檢查。如有堵塞，應(yīng)進(jìn)行清洗并清除沉積物；如油管暢通，則需檢查液壓泵，必要時(shí)更換液壓泵J如果液壓油起泡沫，應(yīng)檢查回了油管的安裝情況， 如回油管的油位低于油池的油位，應(yīng)重新覺(jué)裝回油管。

? 四柱液壓機(jī)中立柱導(dǎo)向是包括四組由導(dǎo)板和楔板構(gòu)成的導(dǎo)向組件構(gòu)成的，其中楔板通過(guò)壓板壓固在中橫梁內(nèi)；而導(dǎo)板靠近上端的位置設(shè)有支撐板，支撐板再與壓板之間安裝有調(diào)整墊。   

 四柱液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)說(shuō)簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，但說(shuō)復(fù)雜的話也算不上，它主要包括了立柱，上、中、下橫梁，工作油缸及回程油缸等多個(gè)組成部件。在四柱液壓機(jī)中橫梁與立柱之間設(shè)置了立柱導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，就是因?yàn)檫@一特殊的設(shè)計(jì)，減少很多不必要的損傷。  
      在四柱液壓機(jī)工作油缸的柱塞桿下端制有圓柱腔，圓柱腔內(nèi)設(shè)有球面墊和球面柱，球面柱外部套裝有支撐套也是一大特色。在支撐套的下端凸起部上架裝有支架結(jié)構(gòu)，支架結(jié)構(gòu)與凸起部之間也配以彈性墊。
      這么特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得四柱液壓機(jī)的立柱與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)形成了面接觸，大大減小了局部受力，避免了立柱拉傷。另外，利用球面墊、球面柱的配合轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞桿沿軸線發(fā)生偏轉(zhuǎn)的幾率也得到了控制，從而減小了缸體和柱塞桿拉傷破壞。
     將四柱液壓機(jī)的油缸安裝在連接板上，同時(shí)還有關(guān)節(jié)塊、、上下連接臂等部件，合理的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了杠桿的原理，從而才能實(shí)現(xiàn)輸出力量成倍遞增的目的，有助于四柱液壓機(jī)工作性能的提高。

 伺服曲柄壓力機(jī)

       伺服壓力機(jī)分為伺服曲柄壓力機(jī)、伺服連桿壓力機(jī)、伺服螺旋壓力機(jī)和伺服液壓機(jī)等。

       一般的機(jī)械式曲柄壓力機(jī)，是偏心齒帶動(dòng)滑塊曲柄上下往返運(yùn)動(dòng)，曲線是正弦曲線。一般在滑塊運(yùn)行至下止點(diǎn)前達(dá)到******公稱噸位。行程固定不可調(diào)。一般的液壓機(jī)因是通過(guò)液體傳動(dòng)壓力，所以可在滑塊行程任意位置實(shí)現(xiàn)工程噸位。行程可調(diào)但效率低下。
而伺服壓力機(jī)通過(guò)電機(jī)控制滑塊的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)事先編程的方式來(lái)將機(jī)械壓力機(jī)和液壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)集合，可在行程的任意階段實(shí)現(xiàn)任意方式的沖壓生產(chǎn)，壓力曲線可任意編程。
       在現(xiàn)有曲柄傳動(dòng)型伺服壓力機(jī)產(chǎn)品方面，有小松公司的 H1F系列復(fù)合伺服壓力機(jī) 、會(huì)田公司的NS1-D系列數(shù)控伺服壓力機(jī)、山田公司的Svo-5與Mag-24型伺服壓力機(jī)、綱野公司的Servo Link型伺服壓力機(jī)，及金豐公司的CM1型伺服壓力機(jī)等。
伺服螺旋壓力機(jī)
       傳統(tǒng)的雙盤(pán)摩擦驅(qū)動(dòng)方式的螺旋壓力機(jī)，在啟動(dòng)機(jī)器后摩擦盤(pán)連續(xù)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，耗能極大，且打擊力度受人為影響較大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
作為摩擦壓力機(jī)的升級(jí)設(shè)備，目前在熱鍛壓及耐火材料成型加工等領(lǐng)域，市場(chǎng)上根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的不同先后出現(xiàn)了開(kāi)關(guān)磁阻螺旋壓力機(jī)和伺服螺旋壓力機(jī)兩種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。
       伺服螺旋壓力機(jī)在啟動(dòng)機(jī)器后，只要失去控制電壓，電機(jī)立即停轉(zhuǎn)，所以在壓力機(jī)實(shí)施打擊動(dòng)作以外的時(shí)間耗電量幾乎可以忽略不計(jì)，比摩擦壓力機(jī)要省電約60%，而且由于伺服電機(jī)的優(yōu)越性能，伺服螺旋壓力機(jī)運(yùn)行更為平穩(wěn)、精確，可實(shí)現(xiàn)超短行程內(nèi)的快速打擊。
       在現(xiàn)有伺服驅(qū)動(dòng)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)產(chǎn)品方面，有萬(wàn)家頓公司的PZS伺服壓力機(jī)、拉斯科公司的SPR型伺服壓力機(jī)、榎本公司的ES型伺服壓力機(jī)、華隆公司的HLDS型伺服壓力機(jī)等。其中國(guó)產(chǎn)的華隆HLDS型伺服壓力機(jī)應(yīng)用于的領(lǐng)域有：
1.耐材行業(yè)：耐火磚、異型耐火磚及耐火球的成型。
2.汽車行業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)組件壓裝（缸蓋，缸套，油封等）轉(zhuǎn)向器組件壓裝（齒輪，銷軸等）傳動(dòng)軸組件壓裝，齒輪箱組件壓裝，剎車盤(pán)組件等。
3.電機(jī)行業(yè)：微電機(jī)組件壓裝（主軸，殼體等）電機(jī)組件（軸承，主軸等）。
4.電子行業(yè)：線路板組件壓裝（插件等），電子零部件。
5.家電行業(yè)：家電配件，家電配件鉚接等。
6.機(jī)械行業(yè)：機(jī)械零部件，自動(dòng)化組線，易損件壽命測(cè)試等。

       液壓系統(tǒng)漏油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障之一，按漏油部位可將其分為自身漏油和連接部位漏油兩大類。自漏的原因非常復(fù)雜，有的新設(shè)備就漏油，有的使用10多年的舊設(shè)備也不漏油。徹底解決自身漏油問(wèn)題，必須搞清漏油的因素和途徑。下面通過(guò)幾個(gè)典型事例，分析自漏的原因及解決方法。
1液壓泵漏油
       液壓件產(chǎn)成品不允許漏油，但由于種種原因，新出廠的液壓泵在調(diào)試泵站過(guò)程中，油溫剛達(dá)到50℃時(shí)，從軸頸處往外漏油。從漏油的部位分析，絕大多數(shù)是從低壓腔往外漏，也就是從壓力腔大量滲油到低壓腔（內(nèi)漏）的油，由于系統(tǒng)中有一定的背壓，使低壓油的一部分外漏；也有的液壓元件低壓腔根本不允許回油，如液壓泵的軸伸部位。各類液壓泵從傳動(dòng)軸伸處向外漏油的情況較普遍，尤其是齒輪泵的軸頸端蓋里的自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈。此類結(jié)構(gòu)的自身漏油原因有：
（1）泵的軸向間隙超出規(guī)定值，壓力油大量進(jìn)入低壓區(qū)，將自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈沖開(kāi)向外漏油；
（2）液壓泵在系統(tǒng)中常年使用磨損，使軸向間隙增大，而壓力油大量進(jìn)入低壓區(qū)，將旋轉(zhuǎn)密封圈沖開(kāi)向外漏油。
（3）新加工裝配完的液壓泵，由于加工制造中某個(gè)部件的幾何尺寸公差超過(guò)規(guī)定值，或幾個(gè)部件的累計(jì)尺寸公差超過(guò)規(guī)定值。
       從以上原因看，解決軸頸部位漏油主要從防止軸向間隙過(guò)大入手：①為防止軸伸處漏油，設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)，在軸頸處安裝兩道自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈；②長(zhǎng)期使用的齒輪泵發(fā)生外漏時(shí)，基本上是由于管路連接部分的密封老化、損傷或變質(zhì)和油溫過(guò)高、油粘度過(guò)低等原因造成，可針對(duì)原因進(jìn)行處理。
2控制閥漏油
       控制閥在加工過(guò)程中，未達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的同軸度及倒角要求，這是造成漏油的主要原因。

數(shù)控液壓機(jī)具有很強(qiáng)的通用性，它是在液壓機(jī)床上增加壓力傳感器，經(jīng)過(guò)微機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)處理，轉(zhuǎn)換成壓裝力值，進(jìn)行數(shù)字顯示，超限時(shí)，送出聲光報(bào)警及停機(jī)信號(hào)，以達(dá)到對(duì)壓裝力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的目的，載荷顯示控制器，顯示清晰，控制準(zhǔn)確，反應(yīng)快，工作穩(wěn)定可靠，更換不同的傳感器及應(yīng)用軟件，用于噸位不同的鍛壓設(shè)備，計(jì)數(shù)器的應(yīng)用使每位操作者都知道總數(shù)與不合格數(shù)，增加了雙手按鈕使機(jī)器的操作更加安全。

     數(shù)控單柱液壓機(jī)就是通過(guò)對(duì)材料施加一定大小的壓力來(lái)進(jìn)行工作的，但若是它的壓力不夠的話，設(shè)備的使用效果就會(huì)因此下降。我們比較好奇的是什么原因?qū)е聰?shù)控單柱液壓機(jī)的壓力會(huì)不夠標(biāo)準(zhǔn)？具體分析一下。
     數(shù)控單柱液壓機(jī)之所以會(huì)壓力不夠，很可能是由于設(shè)備中的某個(gè)閥芯沒(méi)有關(guān)嚴(yán)所造成的，比如說(shuō)系統(tǒng)、主缸等，所以接下來(lái)的工作就是對(duì)數(shù)控單柱液壓機(jī)的這兩方面進(jìn)行檢查，看是否有被卡住的情況。首先要檢查的是液壓機(jī)的系統(tǒng)，主要看里面的閥芯是否卡主；然后是主缸的，就是在滑塊快下和慢下的時(shí)候電磁閥燈亮的部件。
     找到問(wèn)題的根源之后，只需將相應(yīng)的部件拆卸下來(lái)并將異物取出就可以了，拆的時(shí)候要記得模具合起來(lái)，這樣可以避免拆錯(cuò)。

      (1)管坯加熱溫度應(yīng)相宜、平均，以避免因?yàn)榧訜岵划?dāng)而引起的種種缺陷，減少工具和軋制能量消耗，從而進(jìn)步四柱液壓機(jī)管坯加熱的出產(chǎn)率和坯塊的質(zhì)量，所謂加熱速度就是管坯加熱時(shí)的溫度升高的速度管坯的加熱溫度應(yīng)根據(jù)最有利于金屬塑性變形的溫度區(qū)間來(lái)確定
　　(2)四柱液壓機(jī)金屬的導(dǎo)熱性和加熱時(shí)的熱應(yīng)力在加熱初期，管坯表面和中央溫度不一致，要靠金屬內(nèi)部導(dǎo)熱才能使管坯的內(nèi)外溫度平均。

　   1、可用溶劑進(jìn)行清洗。一般來(lái)說(shuō)，常用溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于這些溶劑都有一定的毒性并且容易著火，所以在清洗后應(yīng)盡快清除溶劑。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清掃：應(yīng)采用柔軟毛刷除去濾芯的陽(yáng)垢，過(guò)硬的鋼絲刷會(huì)將網(wǎng)式、線隙式的濾芯損壞，使燒結(jié)式濾芯燒結(jié)顆粒刷落，并且此法不適用于紙質(zhì)濾油器。

     液壓機(jī)的工作原理告訴我們，液壓機(jī)在工作過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)大的現(xiàn)象，因?yàn)閴毫^(guò)大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機(jī)壓力過(guò)載現(xiàn)象。但是我們不能明明知道這種情況會(huì)發(fā)生，還是任由他發(fā)生了，所以在設(shè)計(jì)液壓機(jī)之初，為了將這個(gè)問(wèn)題的傷害程度降到最低，我們都會(huì)設(shè)置有液壓過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)。
    液壓機(jī)的液壓過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了很多代的更換，機(jī)械液壓機(jī)中老式的過(guò)載保護(hù)裝置，如壓塌塊式，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和有效地保護(hù)機(jī) 床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復(fù)也較快的液壓過(guò)載 保護(hù)系統(tǒng)。
    當(dāng)裝模高度調(diào)整不當(dāng)或出現(xiàn)雙料時(shí)，壓力機(jī)會(huì)過(guò)載。這時(shí)液壓缸內(nèi)壓力急劇升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動(dòng)活塞下移開(kāi)啟回油口，液壓油快速泄回油箱?；瑝K在平衡器的作用下，上移20mm，保護(hù)壓力機(jī)和模具不受損傷；同時(shí)壓力繼電器和行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷離合器控制線路，壓力機(jī)停止；電磁閥關(guān)閉氣源并且快速排掉卸荷閥背壓腔空氣， “正?！敝甘緹魷?，“卸荷”指示燈亮，壓力機(jī)不能開(kāi)動(dòng)。
    液壓機(jī)的壓力過(guò)載現(xiàn)象雖然有保護(hù)系統(tǒng)，但是如果超過(guò)這個(gè)保護(hù)的范圍，對(duì)于液壓機(jī)的傷害是相當(dāng)大的，所以我們?cè)谄綍r(shí)使用液壓機(jī)的時(shí)候一定要按照規(guī)范操作，保證液壓機(jī)能夠正常的工作。

 (1）操控方法的挑選
　　選用液壓體系與電氣體系相結(jié)合的操控方法。具有調(diào)整、手動(dòng)、半自動(dòng)三種工作方法，可完成定壓、定程兩種加工技術(shù)；
（2）液壓體系：
　　液壓油路選用封閉式回路，供油方法選用變量泵供油，液壓操控元件選用插裝閥方式。對(duì)于液壓機(jī)快進(jìn)時(shí)供油缺乏以及工進(jìn)時(shí)的高壓特性，體系應(yīng)設(shè)有補(bǔ)油和卸壓設(shè)備；
（3）電氣操控：
　　選用繼電器、行程開(kāi)關(guān)、接觸器、手動(dòng)按鈕等元件進(jìn)行手動(dòng)、半自動(dòng)操控；

（4）四柱液壓機(jī)主機(jī)：
　　主機(jī)布局方式選用“三梁四柱”的方式，主缸和頂出缸為履行元件。